នៅកណ្តាលទីក្រុង Faridpur ប្រទេសបង់ក្លាដែស រដូវប្រមូលផលដំឡូងខ្ពស់បំផុតបានប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយនឹងរលកកំដៅដែលមិនឈប់ឈរ ដែលបង្កើតឱ្យមានវិបត្តិដែលបង្ហាញពីភាពងាយរងគ្រោះដែលមានជាយូរមកហើយនៅក្នុងប្រទេសនេះ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់. ថ្វីត្បិតតែទទួលបានទិន្នផលខ្លាំង និងការដាំដុះយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួនក៏ដោយ ក៏កសិករ និងអាជីវករជាច្រើនប្រឈមមុខនឹងបញ្ហានេះដែរ។ ការខាតបង់ក្រោយការប្រមូលផល ដោយសារតែការ សមត្ថភាពផ្ទុកមិនគ្រប់គ្រាន់ និង ពេលវេលារង់ចាំយូរ.
At Faridpur Cold Storage Limitedដែលមានទីតាំងនៅមជ្ឈមណ្ឌលកសិកម្មនៃ Goalchamat ឡានដឹកទំនិញដំឡូងបានឈប់សម្រាកជាច្រើនថ្ងៃក្រោមពន្លឺថ្ងៃដ៏ភ្លឺ។ គ្រឿងបរិក្ខារ, សាងសង់ឡើងនៅក្នុង 1995 ជាមួយសមត្ថភាពនៃ ៣ បាវ (ជុំវិញ ៣២ តោន) បានឈានដល់ដែនកំណត់ប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន ដែលទុកឱ្យកសិករចូលចិត្ត សេលីម ម៉ូឡាដែលបានមកដល់ជាមួយនឹងដំឡូងចំនួន 13 តោនពី Thakurgaon ដោយរង់ចាំរន្ធដោតដោយអន្ទះសារ។
Mollah បាននិយាយថា "ខ្ញុំបាននៅទីនេះអស់រយៈពេលប្រាំថ្ងៃ។ កំដៅគឺមិនចេះចប់ហើយខ្ញុំខ្លាចដំឡូងរបស់ខ្ញុំនឹងខូច" ។ រឿងរបស់គាត់ឆ្លុះបញ្ចាំងថា កសិកររាប់សិបនាក់កំពុងតម្រង់ជួរនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Rajbari ជាកន្លែងដែលខ្សែឡានដឹកទំនិញពស់វែករាប់គីឡូម៉ែត្រក្នុងកំដៅនៃការគៀបសង្កត់។
ប្រព័ន្ធដែលជាប់គាំងដោយជោគជ័យ
ទិន្នផលដំឡូងនៅឆ្នាំនេះមានកម្រិតខ្ពស់ជាងមធ្យម ដោយបន្ថែមភាពតានតឹងដល់កន្លែងដែលមានចំនួនច្រើនរួចទៅហើយ។ នេះបើយោងតាម Rustum Mullahអ្នកគ្រប់គ្រងនៃកន្លែងផ្ទុកត្រជាក់ Faridpur ជាង ៣ បាវ ត្រូវបានទទួល—ភាគច្រើនមកដល់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាពីស្រុកជាច្រើន រួមទាំង Kushtia, Gopalganj, Nilphamari, និង Rangpur. គាត់ពន្យល់ថា ភាពជាប់គាំងមិនមែនគ្រាន់តែជាទំហំប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែ ប្រតិបត្តិការ.
Mollah បាននិយាយថា "បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតរបស់យើងគឺកម្លាំងមនុស្ស" ។ “ដោយមានចំនួនកម្មករដែលដឹកទំនិញមានកំណត់ យើងកំពុងតែតស៊ូក្នុងការដោះស្រាយលំហូរចូលនេះ។ យើងសង្ឃឹមថានឹងលុបបំបាត់ការដឹកជញ្ជូនចេញក្នុងរយៈពេលពី ៤ ទៅ ៥ ថ្ងៃ”។
ប៉ុន្តែពេលវេលាមិនស្ថិតនៅខាងកសិករទេ។ ជាមួយនឹងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញលើស 35 ° C (95 ° F) និងសំណើមកើនឡើង, ដំឡូងចាប់ផ្តើមខូចទ្រង់ទ្រាយ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃនៃការប្រមូលផល ប្រសិនបើមិនរក្សាទុកក្នុងលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អប្រសើរ។ ការពន្យាពេលនៃការស្តុកទុកបានគំរាមកំហែងមិនត្រឹមតែប្រាក់ចំណូលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសន្តិសុខស្បៀងទៀតផង។
ឱនភាពខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់ជាតិ
ការតស៊ូរបស់ Faridpur គឺជារោគសញ្ញារបស់ A កាន់តែធំ កង្វះទូទាំងប្រទេស នៅក្នុងភស្តុភារកសិកម្មរបស់ប្រទេសបង់ក្លាដែស។ ថ្វីបើមានជាង ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចំនួន ៥៨ គ្រឿង ជាមួយនឹងសមត្ថភាពសរុប 2.7 លានតោនប្រព័ន្ធនេះនៅតែមានទំហំតូចនៅឡើយ ទាក់ទងទៅនឹងបរិមាណផលិតកម្ម។
ផលិតកម្មដំឡូងរបស់ប្រទេសបង់ក្លាដែសបានកើនឡើងជាលំដាប់ ជាង 10 លានតោន ប្រចាំឆ្នាំ។ នៅឡើយ តិចជាងមួយភាគបី របស់នោះអាចត្រូវបានរក្សាទុកដោយសុវត្ថិភាព ដែលនាំទៅដល់ការខូចគុណភាព ការប្រែប្រួលតម្លៃ និងការរារាំងនៃសក្តានុពលនាំចេញ។
បើយោងទៅតាម វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវកសិកម្មបង់ក្លាដែស (BARI)ជិត 30% នៃកសិផលដែលខូចខាតត្រូវបានបាត់បង់ក្រោយការប្រមូលផលដែលធ្វើឲ្យកសិករខាតបង់ប្រាក់រាប់ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំៗ។ ការខាតបង់ទាំងនេះអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងតាមរយៈការវិនិយោគលើការពង្រីកកន្លែងផ្ទុកត្រជាក់ វិមជ្ឈការ និងការរួមបញ្ចូលខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់។
តម្លៃនៃភាពអសកម្ម
បច្ចុប្បន្ននេះតម្លៃផ្ទុកនៅ Faridpur ឈរនៅ Tk 405 ក្នុងមួយថង់ 60 គីឡូក្រាម. ខណៈនេះជាតម្លៃសមរម្យដើម្បីធានាផលិតផល ដែនកំណត់សមត្ថភាព និងបញ្ហាអាទិភាព—ជាញឹកញាប់ការអនុគ្រោះដល់ពាណិជ្ជករជាងម្ចាស់តូច—កំពុងធ្វើឱ្យខូចដល់គោលបំណងនៃគ្រឿងបរិក្ខារទាំងនេះ។
ប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គបែបនេះ កសិករតែងតែត្រូវបង្ខំ លក់ផលិតផលរបស់ពួកគេក្នុងតម្លៃដ៏លំបាក ឬទុកឱ្យវារលួយនៅក្នុងវាល។ ចំនួនផ្លូវចិត្តគឺធ្ងន់។ កសិករក្នុងតំបន់ម្នាក់បាននិយាយថា៖ «យើងធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវគឺរៀបចំដី ទិញគ្រាប់ពូជ គ្រប់គ្រងសត្វល្អិត ប្រមូលផលទាន់ពេលវេលា»។ ប៉ុន្តែនៅទីបំផុត យើងចាញ់ដោយការផ្ទុក។
ការហៅទៅទំនើបកម្ម
ស្ថានការណ៍លាតត្រដាងនៅ Faridpur ត្រូវតែបម្រើជា ភ្ញាក់ឡើង សម្រាប់អ្នកបង្កើតគោលនយោបាយ អ្នកវិនិយោគ និងឧស្សាហកម្មកសិកម្ម។ ដោយគ្មាន ក ប្រព័ន្ធខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់វិមជ្ឈការ និងរឹងមាំសក្តានុពលពេញលេញនៃវិស័យកសិកម្មរបស់ប្រទេសបង់ក្លាដែសនឹងនៅតែមិនទាន់សម្រេចបាន។ ការវិនិយោគជាយុទ្ធសាស្រ្តនៅក្នុង កន្លែងផ្ទុកត្រជាក់ទំនើប ការអភិវឌ្ឍន៍កម្លាំងពលកម្ម និងការចូលទៅកាន់ជនបទ មានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការការពារការផ្គត់ផ្គង់ស្បៀង ការផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់កសិករ និងធ្វើឱ្យមានកំណើនរយៈពេលវែង។
សម្រាប់ពេលនេះ កសិករនៅ Faridpur ឈរដោយអត់ធ្មត់ ហើយស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់ សង្ឃឹមថាដំណាំរបស់ពួកគេអាចរស់រានមានជីវិតមិនត្រឹមតែព្រះអាទិត្យប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប្រព័ន្ធទៀតផង។
