ស្រុកភាគខាងជើងនៃប្រទេសបង់ក្លាដែស - ជាពិសេស Rangpur, Dinajpur, Joypurhat និង Saidpur - កំពុងមើលឃើញពីវិបត្តិកាន់តែជ្រៅក្នុងការគ្រប់គ្រងដំឡូងក្រោយការប្រមូលផល។ ទោះបីរដូវប្រមូលផលជោគជ័យក៏ដោយ កសិករដំឡូងកំពុងជួបការលំបាកក្នុងការទទួលបានកន្លែងផ្ទុកត្រជាក់ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុយ៉ាងទូលំទូលាយ អស្ថិរភាពទីផ្សារ និងការតវ៉ារបស់កសិករ។
បើយោងទៅតាម នាយកដ្ឋានផ្សព្វផ្សាយកសិកម្ម (ឌី។ អេ។ អ៊ី) នៅ Rangpur ផ្នែកត្រូវបានបម្រើដោយ កន្លែងផ្ទុកត្រជាក់ចំនួន 101 ជាមួយនឹងសមត្ថភាពរួមបញ្ចូលគ្នា ៧ លានតោន. ទោះបីជាវាហាក់ដូចជាមានសារៈសំខាន់ក៏ដោយ វាមិនគ្រប់គ្រាន់ទាំងស្រុងក្នុងការបំពេញតម្រូវការរបស់កសិករមកពីស្រុកដែលមានផលិតភាពខ្ពស់ច្រើននោះទេ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលប្រមូលផលខ្ពស់បំផុត។
ការពន្យារពេល ការរើសអើង និងការអស់សង្ឃឹម
កសិករចោទប្រកាន់ ប្រតិបត្តិករស្តុកទុកត្រជាក់កំពុងផ្តល់អាទិភាពដល់ពាណិជ្ជករ លើពួកគេ ទោះបីជារដ្ឋាភិបាលមានអាណត្តិ ក សមាមាត្រ 60:40 អនុគ្រោះដល់កសិករ. ស្ថានភាពនេះកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរដែលកសិករជាច្រើនត្រូវធ្វើ រង់ចាំក្នុងជួរជាច្រើនថ្ងៃ, គ្រាន់តែមើល ឡានដឹកទំនិញរបស់ឈ្មួញទទួលបានពេលយប់ ទៅរន្ធផ្ទុក។
លោកថ្លែងថា៖ «ខ្ញុំបានមកទីនេះរយៈពេលពីរថ្ងៃដោយគ្មានការអនុញ្ញាត ប៉ុន្តែដំឡូងរបស់ឈ្មួញត្រូវបានគេទុកមួយយប់»។ Jahangir Hossain ពី Kalai upazila ក្នុង Joypurhat ។
យ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកគ្រប់គ្រងកន្លែងផ្ទុកត្រជាក់បដិសេធការចោទប្រកាន់បែបនេះ។ Abdul Quddusអ្នកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន Botalti Himadri Limited នៅ Joypurhat បានអះអាងថា 80% នៃការបែងចែកស្តុកបច្ចុប្បន្នរបស់ពួកគេកំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយកសិករទោះបីជាមានការកើនឡើងនៃតម្រូវការទាំងកសិករ និងអាជីវករក៏ដោយ។
ការកើនឡើងនេះត្រូវបានពន្យល់ដោយផ្នែក កសិករចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការរក្សាទុកទាំងពូជ និងដំឡូងបារាំងបន្ទាប់ពីការឡើងថ្លៃកាលពីឆ្នាំមុន ដែលជំរុញឱ្យអត្រាដាំដុះកើនឡើងខ្ពស់ក្នុងរដូវកាលនេះ។
ថ្លៃដឹកជញ្ជូនកើនឡើងចំពេលមានការកកស្ទះ
ភាពយឺតយ៉ាវនៃប្រតិបត្តិការនៅកន្លែងផ្ទុកត្រជាក់ត្រូវបានផ្សំដោយ ការកកស្ទះផ្លូវហាយវេធ្ងន់ធ្ងរ. រាប់រយ ឡានដឹកដំឡូង ត្រូវបានជាប់គាំងនៅលើផ្លូវសំខាន់ៗដូចជា Dinajpur-Rangpur, Panchagarh-Rangpurនិង Dinajpur-Gobindaganj. នៅក្នុង Saidpur តែម្នាក់ឯង, ជាង រថយន្ត 700 ថ្មីៗនេះត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅក្នុងជួរដែលលាតសន្ធឹងជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ។
Abdul Mannan អ្នកស្រុកក្បែរនោះ។ កន្លែងផ្ទុកត្រជាក់ Ismail Seedបានរាយការណ៍ថាចរាចរណ៍ត្រូវបានបិទសម្រាប់ បីគីឡូម៉ែត្រ ពី Kamarpukur Bazar ទៅ Chikli Bazar. អាជ្ញាធរបានដាក់ពង្រាយ ប៉ូលីស និងបុគ្គលិកយោធា Ansar-VDP ដើម្បីគ្រប់គ្រងស្ថានភាព។
ខណៈនេះក្រុមអ្នកដឹកជញ្ជូនកំពុងបើកលុយក្នុងភាពចលាចល ថ្លៃសេវារបស់ពួកគេទ្វេដង. កសិករឥឡូវបង់ Tk 65 ក្នុងមួយបាវ, ឡើងពី គណនី ៣ដើម្បីផ្លាស់ទីផលិតផលរបស់ពួកគេពីរបីគីឡូម៉ែត្រ។ ការចំណាយបន្ថែមទាំងនេះរឹតតែធ្វើឲ្យកម្រិតប្រាក់ចំណេញស្តើងរួចទៅហើយ។
តម្លៃទីផ្សារធ្លាក់ចុះបន្ថែមភាពវេទនាដល់កសិករ
ចំពេលដែលការខូចខាតផ្នែកភស្តុភារនេះ ក តម្លៃទីផ្សារសម្រាប់ដំឡូងបានធ្លាក់ចុះឥឡូវនេះកំពុងដើរជុំវិញ Tk 20 ក្នុងមួយគីឡូក្រាម- ទាបជាងថ្លៃដើមផលិតកម្ម។ មរណភាពរបស់ប៊ូសានមន្ត្រីកសិកម្ម upazila របស់ Saidpur បានកត់សម្គាល់ថា "ត្រូវបានលើកទឹកចិត្តដោយតម្លៃខ្ពស់កាលពីឆ្នាំមុន កសិករជាច្រើនបានបង្កើនការដាំដុះ។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំនេះ ការខ្វះខាតកន្លែងស្តុកទឹកត្រជាក់ និងតម្លៃធ្លាក់ចុះកំពុងបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងសំខាន់" ។
កសិករតវ៉ាថ្លៃស្តុកទំនិញ កំណែទម្រង់គោលនយោបាយទាមទារ
នៅថ្ងៃទី 23 ខែមេសា កសិករនៅ គូរីក្រាម បានរៀបចំ ក ការប្រមូលផ្តុំ និងការចុះអនុស្សរណៈ នៅ ការិយាល័យស្នងការរងដោយទាមទារឱ្យស នាយកដ្ឋានទីផ្សារកសិកម្ម កាត់បន្ថយជាផ្លូវការ ថ្លៃបន្ទប់ត្រជាក់ចាប់ពី៦,៧៥រៀលដល់៥តឹកក្នុងមួយគីឡូក្រាម.
ការសោកស្តាយរបស់ពួកគេឆ្លុះបញ្ចាំងឱ្យឃើញពីការមិនពេញចិត្តកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅលើ ថ្លៃដើមកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាលដែលខណៈពេលដែលមានបំណងគ្រប់គ្រងតម្លៃ ត្រូវបានគេយល់ថាជា គ្មានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការធានាសិទ្ធិទទួលបានដោយយុត្តិធម៌ និង ការអនុវត្តប្រកបដោយតម្លាភាព.
អ្វីដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការប្រមូលផលចំណេញបានក្លាយជាសុបិនអាក្រក់ខាងភស្តុភារសម្រាប់កសិករដំឡូងនៅភាគខាងជើងប្រទេសបង់ក្លាដែស។ ការបញ្ចូលគ្នានៃ កង្វះកន្លែងផ្ទុកត្រជាក់ ការបែងចែកកន្លែងផ្ទុកមិនយុត្តិធម៌ ការកើនឡើងថ្លៃដឹកជញ្ជូននិង ការដួលរលំនៃតម្លៃទីផ្សារ បានធ្វើឲ្យកសិករនៅលើគែមនៃការបំផ្លាញសេដ្ឋកិច្ច។
ដើម្បីដោះស្រាយវិបត្តិនេះ បង់ក្លាដែសត្រូវតែជាបន្ទាន់៖
- ពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុកត្រជាក់ តាមរយៈការវិនិយោគសាធារណៈ និងឯកជន
- អនុវត្តគោលនយោបាយសិទ្ធិទទួលបានដោយយុត្តិធម៌ ជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរឹង,
- ឧបត្ថម្ភថ្លៃដឹកជញ្ជូនដល់កសិករជនបទនិង
- ជំរុញការនាំចេញដំឡូង ដើម្បីបន្ធូរបន្ថយសម្ពាធទីផ្សារក្នុងស្រុក។
បើគ្មានការអន្តរាគមន៍ច្បាស់លាស់ទេ កសិករកាន់តែច្រើននឹងត្រូវបណ្តេញចេញពីការធ្វើកសិកម្មដំឡូងទាំងស្រុង ដែលគំរាមកំហែងដល់សន្តិសុខស្បៀងជាតិ និងជីវភាពរស់នៅតាមជនបទដូចគ្នា។
