កសិកម្មមិនស៊ាំនឹងការរីករាលដាលនៃកង្វះកម្លាំងពលកម្មនៅអាមេរិកទេ។ កសិករកំពុងតស៊ូដើម្បីទទួលបានរបស់សំខាន់ៗដែលពួកគេធ្លាប់ទទួលបាន។ អំណោយដើម្បីដឹកផលិតផលនៅលើ; ប្រអប់សំរាប់ដាក់ផលិតផលចូល ជំរុញឱ្យដឹកផលិតផល។ កសិករ Ricky Powe ជាកសិករដាំបន្លែខាងត្បូងនិយាយថាទាំងអស់អាចត្រូវបានគេសន្មតថាខ្វះកម្លាំងពលកម្ម។
“ នៅពេលដែលប្រជាជននឹងមិនទៅធ្វើការពួកគេមិនបានធ្វើអំណោយទេ។ ពួកគេមិនមែនជាអ្នកកាប់ឈើដើម្បីធ្វើកម្រងផ្កាទេ។ វាជាផលប៉ះពាល់នៃបាល់ព្រិលហើយយើងនឹងឈានដល់ចំណុចកំពូលក្នុងរយៈពេល ៦ ខែទៀត” ។
ខ្ញុំអាចមានផលិតផលទាំងអស់ដែលខ្ញុំចង់បាននៅក្នុងវិស័យនេះប៉ុន្តែប្រសិនបើខ្ញុំមិនមានប្រអប់ដាក់វាទេប្រសិនបើខ្ញុំមិនមានឡានដឹកទំនិញតើខ្ញុំនឹងទៅទីណា? ខ្ញុំមានប្រអប់ឥឡូវនេះនៅ RPC ដែលជាធុងដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន។ ពួកគេមិនអាចឱ្យប្រជាជនលាងប្រអប់បានរហ័សទេ។ នៅពេលពួកគេលាងពួកគេយើងមិនអាចយកឡានដឹកពួកគេទៅទេ។ វាគឺជាវដ្តមួយដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបានពីព្រោះគ្មាននរណាម្នាក់ធ្វើការទេ។
សុខស្រួលពេក?
ផៅវឺផលិតនៅលើកសិដ្ឋានប៉េងប៉ោះម្ទេសជ្រក់ល្ពៅពណ៌លឿងហ្សូឆីនីនិងសណ្តែកអ្នករត់ប្រណាំងពាក់កណ្តាលនៅតំបន់ហ្គីដខោនរដ្ឋចចជៀ។ គាត់ចង់អោយមនុស្សដឹងថាគ្រាន់តែដោយសារពួកគេមានលុយហើយមិនអាចមានលទ្ធភាពធ្វើការជាបណ្តោះអាសន្នវាមិនមែនជាចម្លើយរយៈពេលវែងទេ។
“ ប្រជាជននិយាយថាល្អខ្ញុំមិនចាំបាច់ធ្វើការទេខ្ញុំមានលុយ។ លុយនៅក្នុងហោប៉ៅរបស់អ្នកនឹងមិនមានតំលៃពីរសេនទេប្រសិនបើអ្នកមិនមានអាហារខ្លះទិញអ្វីបរិភោគឬអ្វីដែលត្រូវផឹក” ។ មនុស្សម្នាបានកោងរាងហើយខំធ្វើការជូតក្រដាសជូតមាត់។ អ្នកអាចរស់នៅដោយគ្មានវា។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមិនមានវិធីដើម្បីផ្តល់ជាតិទឹកនិងវិធីខ្លះដើម្បីចិញ្ចឹមរាងកាយអ្នកនឹងមានបញ្ហា។ យើងកំពុងដឹកនាំនៅទីនោះ។
អ្នកដាំដុះបានសម្តែងការព្រួយបារម្ភអំពីឯកសារនេះ កង្វះខាត pallet ដែលត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថានឹងមានរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់ខែមិថុនា។ វាអាចជាបង្អួចតឹងសម្រាប់អ្នកដាំបន្លែនិងជំនាញដាំដំណាំ។ រដ្ឋផ្លរីដាគឺនៅពាក់កណ្តាលរដូវកាលរបស់ខ្លួន។ ហ្សកហ្ស៊ីនិងអាឡាបាម៉ាជិតនឹងចាប់ផ្តើមប្រមូលផលហើយ។ អំណោយបន្ថែមទៀតនឹងត្រូវការជាចាំបាច់នៅពេលដែលផលិតផលត្រូវបានដឹកជញ្ជូនចេញ។
លោក Powe ក៏បានបន្ថែមទៀតថានៅមានកង្វះខាតអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញផងដែរ។
“ ខ្ញុំបានជួបជាមួយបុរសម្នាក់នៅ PFG (ក្រុមសំដែងអាហារក្រុម) ។ គាត់បាននិយាយនៅតំបន់ (ភាគពាយព្យទៅខាងលិច) ដែលកន្លែងបងស្រីពួកគេខ្លះពួកគេផ្តល់ប្រាក់រង្វាន់ចុះឈ្មោះចូល ១៥.០០០ ដុល្លារនិងកន្លែងផ្សេងទៀតពី ៨០.០០០ ដុល្លារទៅ ៩០.០០០ ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំដើម្បីដឹកឡានដឹកម្ហូបហើយពួកគេមិនអាចទទួលបាន នរណាម្នាក់ដើម្បីធ្វើវាបាន។ បុរសម្នាក់នេះត្រូវបានគេសន្មត់ថាបានជួបជាមួយខ្ញុំកាលពីសប្តាហ៍មុនហើយគាត់ត្រូវតែលុបចោលពីព្រោះគាត់ជាអ្នកគ្រប់គ្រងរោងចក្រដែលជាឈីសដ៏ធំមួយនៃកិច្ចព្រមព្រៀងទាំងមូលហើយគាត់កំពុងស្ថិតនៅលើឡានដឹកទំនិញដែលកំពុងចែកចាយ។
តើវានឹងចប់នៅពេលណា?
ពលកម្មដែលតែងតែជាការចងខ្សែសម្រាប់កសិករអាមេរិកគឺជាបញ្ហាស្មុគស្មាញមួយដែលមានការព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំងឡើងសម្រាប់អ្នកដាំភាគច្រើន។ ក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះប៊ែលបានធ្វើការផ្សព្វផ្សាយតាមកាសែតក្នុងតំបន់ដើម្បីស្វែងរកនិយោជិកកសិកម្មនៅក្នុងរដ្ឋចំនួន ៣ ហើយបានផ្តល់ប្រាក់ឈ្នួលគ្រប់គ្រាន់ការធានា ៧៥% ម៉ោងធ្វើការកន្លែងទំនេរនិងការដឹកជញ្ជូន។ ក្នុងរយៈពេលជាង ១០ ឆ្នាំគាត់បានទទួលការសាកសួរចំនួនពីរអំពីការបើកការងារហើយការរំពឹងទុកមិនបានបង្ហាញពីការសំភាសន៍ដែលបានគ្រោងទុកនោះទេ។ សរុបសេចក្ដីស្ថានភាពរបស់ប៊ែលមិនមានលក្ខណៈប្លែកទេហើយគំរូស្រដៀងគ្នាគឺមានជាទូទៅនៅក្នុងប្រទេសកសិកម្ម។
គាត់សង្កត់ធ្ងន់ថា“ វាមិនមែននិយាយអំពីការជួលអ្នកជួលក្នុងស្រុកទេ។ “ និយោជិកល្អ ៗ មួយចំនួនគឺជាអ្នកជួលក្នុងស្រុកប៉ុន្តែបុរសទាំងនោះគឺពិសេសនិងពិបាករកបំផុត។ ការពិតពិបាកគឺកម្លាំងពលកម្មដែលយើងមិនចង់ធ្វើស្រែ។ នោះហើយដែលធ្វើឱ្យកម្មករ H-2A ដែលច្រើនតែមានជំនាញខ្ពស់ហើយពិតជាចង់មកទីនេះគឺពិតជាមានតម្លៃណាស់។